Protection du site

Comme tous les points de captages destinés à l’alimentation en eau potable, le site est soumis à des règles de protection très strictes afin de prévenir les risques de pollution. Circulation automobile, navigation, baignade, pêche… y sont interdits.

Seule la randonnée à pied, à vélo ou à cheval est autorisée, qui permet d’effectuer des promenades inoubliables à travers le massif des Maures jusqu’au monastère de la Verne, véritable joyau dans son écrin de verdure.

Après dix années de fonctionnement, on peut saluer le civisme des très nombreux randonneurs qui ont parfaitement respecté l’environnement du site.

Prix de l’eau

La réalisation du barrage de la Verne n’a pas eu d’incidence sur le prix de l’eau potable. Celui-ci a progressé plus lentement que l’inflation entre 1990 et 1997, puis il a nettement diminué entre 1997 et 2000 à la suite de la renégociation du contrat avec le  délégataire en 1998

La prise d’eau est un ouvrage en béton armé de type tour de plus de 40 mètres de hauteur. Elle est équipée de quatre pertuis de prise échelonnés tous les 7 mètres. Chacun d’eux est protégé par une grille d’entrée fixe, une grille intérieure amovible et est équipé d’une vanne plate.
La plateforme supérieure de la tour reçoit le divers engins de manœuvre nécessaire à l’exploitation de la réserve et à la manutention des vannes.
Une passerelle de 60 mètres de longueur relie la tour à la route d’accès à la crête du barrage.

L’eau admise dans la tour par l’une des vannes ouverte rejoint une conduite de 1300 branchée au pied de la tour et reliée à un local des vannes par une galerie de 250 mètres de longueur.

Auscultation et sécurité

Deux gardes du syndicat assurent la surveillance visuelle quotidienne de l’ouvrage et du site.

Les mesures d’auscultation effectuées sur l’ouvrage sont les suivantes :

Toutes ces mesures sont contrôlées et interprétées par le Syndicat et par le service d’auscultation des barrages d’EDF.

Le dernier rapport d’EDF concernant l’analyse du comportement de l’ouvrage sur la période octobre 1999 – septembre 2000 conclut que la stabilité et la sécurité de l’ouvrage sont correctement assurés.

Coût de l’ouvrage

Démarré en septembre 1989, le chantier a duré seulement vingt mois au lieu des 22 mois initialement prévus. Ceci explique en grande partie que le coût final des travaux de 125 millions de francs soit nettement inférieur aux prévisions de départ qui avoisinaient les 140 millions.

Les dépenses totales se sont réparties ainsi :

- Etudes et travaux :                            105.000.000
- Maîtrise d’œuvre :                              12.118.000
- Maîtrise d’ouvrage déléguée :           6.283.000
- Assurances :                                         1.454.000
- Frais financiers :                                      166.000
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Coût total :              125.021.000

Facture d’un usager consommant 120 m3 par an en francs

(Hors assainissement)